Estética crossover, transmisión de scooter
El DTX 125 combina neumáticos de dibujo mixto, asiento escalonado y una carrocería de mayor presencia que la de un urbano compacto. El control de tracción se suma al ABS y al arranque sin llave en esta versión.
Tamaño y uso
Sus 179 kg merecen probarse en las maniobras de aparcamiento. Es un dato tan relevante como el aspecto aventurero si la mayor parte del uso será entre semáforos y garajes.
Ficha técnica
| Año del modelo | 2025 |
|---|---|
| Versión | Estándar |
| Mercado | España |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia | 12,87 CV |
| Par | 10,9 Nm |
| Motor | Monocilíndrico |
| Transmisión | Automática CVT |
| Refrigeración | Líquido |
| Peso | 179 kg · Peso declarado por KYMCO; condiciones no detalladas |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Depósito | 12,5 l |
| Frenos | ABS |
| Equipamiento de serie | ABS, TCS, keyless y LCD |
| Permiso de referencia | A1 |
Fuentes y actualización
Datos de la versión Estándar para España. Revisado el 23/09/2026.
Las cifras corresponden al año y versión indicados. Confirma el equipamiento y el presupuesto de la unidad antes de comprar.