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CFMOTO 1000MT-X: qué ofrece la trail de 113 CV por 9.990 euros
Una trail de gran cilindrada por debajo de los 10.000 euros, con rueda delantera de 21 pulgadas y vocación de viaje. Su propuesta merece mirar más allá del precio.
La CFMOTO 1000MT-X se anuncia en España desde 9.990 €, con IVA y transporte peninsular incluidos. La ficha española declara 113 CV y 222 kg en vacío; matriculación y gestoría se presupuestan aparte.
Precio de la CFMOTO 1000MT-X en España
9.990 euros es la tarifa anunciada por CFMOTO España. La barrera de los diez mil euros tiene fuerza comercial, pero el presupuesto de entrega la superará al añadir matriculación y gestoría. El transporte peninsular y el IVA sí están incluidos.
La 1000MT-X ya figura en la oferta española con solicitud de información y prueba en concesionarios. La elección de color, configuración y stock determinará el plazo de cada unidad. Antes de comparar presupuestos, conviene decidir si la compra incluirá maletas, soportes y protecciones adicionales: esos accesorios pueden mover más la cuenta que una pequeña diferencia entre tarifas.
Ficha técnica: motor, ruedas y depósito
| Motor | Bicilíndrico en línea de 946,2 cc |
|---|---|
| Potencia | 83 kW / 113 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo | 105 Nm a 6.250 rpm |
| Cambio | Seis marchas; embrague antirrebote |
| Peso declarado | 222 kg en vacío |
| Altura de asiento | 830 / 870 mm según configuración |
| Depósito | 22,5 litros |
| Ruedas | 21 pulgadas delante y 18 detrás |
| Permiso indicado por la marca | A |
La arquitectura bicilíndrica y la cilindrada sitúan a esta CFMOTO en el terreno de las grandes trail. Para quien viene de una moto pequeña, el salto debe valorarse también en maniobras, aparcamiento y uso acompañado. La potencia permite incluirla en planes de viaje ambiciosos; adaptarse a sus dimensiones forma parte de la elección.
222 kg en vacío: la cifra que hay que leer completa
El PDF español utiliza expresamente la denominación «peso en vacío». Por tanto, no presenta esos 222 kg como una pesada con depósito lleno, equipaje y accesorios de viaje. Tampoco detalla en esa línea qué líquidos incorpora. Para enfrentarla a una rival, interesa utilizar mediciones equivalentes; explicamos las diferencias en nuestra guía sobre el peso de las motos.
Al probarla en parado, la pregunta útil es si puedes moverla hacia atrás y mantener el equilibrio al detenerte con el manillar girado. Una plaza de garaje en pendiente puede resultar más decisiva que diez caballos adicionales. Haz esa comprobación antes de añadir equipaje, y repítela con una carga representativa si el concesionario puede facilitarla.
Los 830 y 870 mm corresponden a configuraciones que debes identificar al pedir la moto. La diferencia de cuatro centímetros merece una prueba física: anchura del asiento, botas y hundimiento de la suspensión cambian el apoyo. Nuestra guía de altura de asiento ayuda a preparar esa visita.
Qué equipamiento incorpora
La ficha del importador recoge suspensiones KYB regulables, frenos Brembo, ABS en curva y control de tracción Bosch. También anuncia cambio rápido bidireccional, pantalla TFT de ocho pulgadas, iluminación LED y conexiones USB de tipo A y C.
La combinación de ruedas 21/18 y componentes ajustables da sentido a incluir caminos en la compra. Eso no convierte cualquier ruta en adecuada para una gran trail cargada: neumáticos, experiencia y facilidad para maniobrar pesan mucho cuando el firme empeora. Para viajar principalmente por asfalto, la prueba debería centrarse en protección aerodinámica, postura y comodidad del pasajero.
Para quién tiene sentido la 1000MT-X
Su comprador natural busca una trail grande, equipada y con margen de presupuesto para viajar. La tarifa deja espacio para valorar el conjunto: equipación personal, seguro, mantenimiento y equipaje. Ahorrar en la compra sirve de poco si después la moto resulta demasiado grande para el uso cotidiano.
Quien salga habitualmente solo y priorice pistas lentas debería probar también una trail más compacta. En nuestra comparación entre CFMOTO 450MT y Himalayan 450 aparecen alternativas de otra escala. Para viajes largos con acompañante, en cambio, tiene sentido empezar la selección por el espacio disponible, la respuesta con carga y el taller que atenderá la moto.
La 1000MT-X merece entrar en la lista por su relación entre precio y dotación. La compra se decide al comprobar que puedes convivir con ella: subirte, cargarla, aparcarla y mantenerla con la misma facilidad con la que imaginas el próximo viaje.
Fuentes y actualización
Revisado el 6 de octubre de 2026. Análisis de especificaciones y criterios de compra; no es una prueba de conducción. Referencia visual: CFMOTO España.