Cuatro cilindros en la cilindrada media
La 500RR propone una deportiva de 470 cc con motor de cuatro cilindros en línea. Su potencia máxima llega a 13.500 rpm: una arquitectura y una cifra de régimen que la separan de muchas alternativas bicilíndricas de acceso.
La marca anuncia una versión de 35 kW. Al comparar presupuestos para el A2, exige que la oferta y la documentación correspondan a esa variante. La potencia de 84 CV de esta ficha identifica la configuración libre.
Precio y primeras entregas
ZXMOTO España publica una tarifa de 6.592 € y sitúa las primeras entregas previstas en la última semana de septiembre de 2026, sujetas a los trámites indicados por el distribuidor. Conviene confirmar el stock y la fecha de la unidad concreta antes de reservar.
Entre el equipamiento anunciado figuran IMU de seis ejes, control de tracción y cambio rápido para subir marchas. Para elegirla, valora también distancia al servicio oficial, presupuesto de mantenimiento y ergonomía.
Cuatro cilindros y dos versiones que separar
La 500RR destaca dentro de este catálogo por su motor de cuatro cilindros y 470 cc. La versión de potencia libre anuncia 84 CV, una cifra que no debe aparecer como prestación de la variante de 35 kW. Si buscas la opción A2, exige la denominación exacta, homologación y disponibilidad de esa unidad en el presupuesto.
Qué revisar antes de decidir
Frente a una naked como la MT-07, la elección también cambia por carenado y posición de conducción. Los 800 mm de asiento no describen por sí solos la carga en muñecas ni el espacio de piernas. Para el coste de uso, pide precio e intervalo de revisiones y neumáticos: la cilindrada no basta para deducir cuánto costará mantener una deportiva.
Alternativas y lectura recomendada
TU KILOMETRAJE, TU PRESUPUESTO
Calcula el gasto en gasolina
La ficha no dispone de consumo homologado. Introduce un consumo de referencia propio para obtener una estimación.
Fórmula: kilómetros × consumo ÷ 100 × precio por litro. Estima solo combustible; no incluye seguro, impuestos, mantenimiento, financiación ni depreciación. El tráfico, la carga y la conducción pueden alterar el resultado.
Ficha técnica
| Año del modelo | 2026 |
|---|---|
| Versión | 500RR de potencia libre; variante 35 kW anunciada |
| Mercado | España |
| Cilindrada | 470 cc |
| Potencia | 84 CV |
| Par | 46 Nm |
| Motor | Cuatro cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades |
| Refrigeración | Líquida |
| Peso | 170 kg · En orden de marcha, según ZXMOTO España |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Depósito | 15 l |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 180/55-17 |
| Frenos | Doble disco delantero, disco trasero 220 mm; ABS en curva |
| Suspensiones | Horquilla invertida YUAN de 41 mm y amortiguador ajustables |
| Permiso de referencia | A; consultar variante de 35 kW para A2 |
Fuentes y actualización
Datos de la versión 500RR de potencia libre; variante 35 kW anunciada para España. Revisado el 30/09/2026.
Las cifras corresponden al año y versión indicados. Confirma el equipamiento y el presupuesto de la unidad antes de comprar.