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ZXMOTO 500RR: precio y llegada a España de la deportiva de cuatro cilindros
Cuatro cilindros, estética de supersport y una tarifa de 6.592 euros. La 500RR llega al momento decisivo: pasar del escaparate de los salones a las primeras entregas españolas.
ZXMOTO prevé las primeras entregas de la 500RR en España para la última semana de septiembre de 2026. El precio anunciado es de 6.592 €; la disponibilidad de cada unidad debe confirmarse con el concesionario.
Cuándo llega la ZXMOTO 500RR a España
La fecha que publica ZXMOTO España sitúa las primeras entregas en la última semana de septiembre de 2026, una vez completados los trámites del lanzamiento. A 27 de septiembre, esa es la previsión comercial: no equivale a confirmar existencias en toda la red.
El modelo ya formó parte del desembarco de la marca en EICMA 2025. La novedad para el comprador español está ahora en la llegada comercial, no en una presentación mundial recién celebrada.
Precio y datos principales
| Precio anunciado | 6.592 € |
|---|---|
| Motor | 470 cc · cuatro cilindros en línea |
| Potencia | 84 CV a 13.500 rpm |
| Par | 46 Nm a 11.500 rpm |
| Peso homologado | 170 kg en orden de marcha |
| Asiento | 800 mm |
| Depósito | 15 litros |
| Versión 35 kW | Anunciada para España |
Datos de la versión española consultados el 27/09/2026. Solicita el precio final matriculado y la configuración exacta de la unidad.
Una deportiva que apuesta por subir de vueltas
El atractivo de la 500RR está en una combinación poco corriente: cilindrada media y cuatro cilindros. Su potencia máxima aparece a un régimen elevado, una pista clara sobre el planteamiento del motor. Quien busque esa forma de disfrutar de una deportiva tiene aquí un motivo para pedir una prueba; quien vaya a utilizarla cada día debería prestar especial atención a la respuesta en medios.
La ficha española incluye IMU de seis ejes, ABS en curva, control de tracción y cambio rápido de subida. También anuncia una versión de 35 kW. Son argumentos comerciales relevantes, aunque la elección de una primera deportiva empieza por cuestiones más sencillas: postura, apoyo al suelo, maniobras y presupuesto completo.
Los 800 mm de asiento invitan a acercarse al concesionario, pero la altura por sí sola no decide cómo se llega al suelo. La anchura del asiento y el arco de las piernas también cuentan. Nuestra guía sobre altura de asiento explica qué comprobar al sentarse.
Qué dejar cerrado antes de reservar
En un lanzamiento, la fecha de entrega es tan importante como el descuento. Conviene que el presupuesto identifique el color, la versión de potencia y el plazo previsto de la unidad concreta. Si hay señal, pide por escrito qué ocurre si cambia ese plazo.
El siguiente paso es localizar el taller que atenderá la moto y conocer el plan de mantenimiento. Tener una respuesta clara sobre revisiones y recambios facilita valorar una marca que está ampliando su presencia. No hace falta anticipar problemas para hacer estas preguntas: forman parte de cualquier compra bien planteada.
Por último, reserva dinero para equiparte. Casco, chaqueta, guantes y botas son parte del desembolso de estrenar una deportiva. Una tarifa atractiva resulta aún más útil cuando permite salir con todo lo necesario.
Preguntas frecuentes
¿Ya se puede comprar en España?
La marca publica precio y una previsión de primeras entregas para finales de septiembre. Consulta qué unidad puede asignarte el concesionario y con qué plazo.
¿Los 170 kg son en seco?
No. La ficha española los identifica como peso homologado en orden de marcha.
Fuentes
Información y precios consultados el 27 de septiembre de 2026. Análisis de la presentación y las especificaciones del fabricante.