La DesertX con el nuevo V2
El motor de 890 cc y distribución variable en admisión define esta generación de la DesertX. Mantiene la combinación de ruedas de 21 y 18 pulgadas y suspensiones de largo recorrido, con una orientación clara hacia viajes que también incluyen tierra.
La cifra de 209 kg corresponde al peso con líquidos pero sin combustible publicado en la tabla técnica actual. No equivale a la moto con el depósito de 18 litros lleno ni con accesorios de viaje montados.
Altura y presupuesto
El asiento estándar queda a 880 mm. Ducati ofrece alternativas de altura y una configuración específica para el A2; deben identificarse en el presupuesto, ya que esta ficha describe la versión de potencia libre.
La tarifa recomendada de acceso es de 17.590 €. Al configurar protecciones y equipaje, revisa el precio completo y el peso añadido. Antes de decidir por el catálogo de accesorios, resulta útil definir cuánto equipaje llevarás y qué proporción de la ruta será fuera del asfalto.
Asiento alto y peso con una definición concreta
La DesertX V2 publica 209 kg con líquidos pero sin combustible, de modo que el depósito de 18 litros aún tiene que contarse para compararla lista para salir. Frente a una trail cuyo peso incluye gasolina, la diferencia directa de la tabla puede resultar engañosa. Las ruedas de 21 y 18 pulgadas y los recorridos de 230/220 mm también definen una propuesta distinta de una trail principalmente asfáltica.
Qué revisar antes de decidir
El asiento de 880 mm merece una comprobación con el calzado y la carga previstos. Para un presupuesto real, separa la versión de potencia libre de la específica para A2 y detalla equipaje, protecciones y configuración de asiento. Una tarifa de acceso no representa necesariamente la moto equipada que aparece en las imágenes.
Alternativas y lectura recomendada
TU KILOMETRAJE, TU PRESUPUESTO
Calcula el gasto en gasolina
La ficha no dispone de consumo homologado. Introduce un consumo de referencia propio para obtener una estimación.
Fórmula: kilómetros × consumo ÷ 100 × precio por litro. Estima solo combustible; no incluye seguro, impuestos, mantenimiento, financiación ni depreciación. El tráfico, la carga y la conducción pueden alterar el resultado.
Ficha técnica
| Año del modelo | 2026 |
|---|---|
| Versión | DesertX V2, potencia libre |
| Mercado | España |
| Cilindrada | 890 cc |
| Potencia | 110,3 CV |
| Par | 92 Nm |
| Motor | Bicilíndrico V2 a 90°, distribución variable en admisión |
| Transmisión | 6 velocidades, Ducati Quick Shift 2.0 |
| Refrigeración | Líquida |
| Peso | 209 kg · Con líquidos y sin combustible, según tabla técnica actual de Ducati |
| Altura del asiento | 880 mm |
| Depósito | 18 l |
| Neumático delantero | Llanta de 21 pulgadas |
| Neumático trasero | Llanta de 18 pulgadas |
| Frenos | Doble disco delantero 305 mm Brembo y trasero 265 mm |
| Suspensiones | KYB, horquilla 46 mm; recorridos 230 / 220 mm |
| Permiso de referencia | A; versión específica A2 disponible |
Fuentes y actualización
Datos de la versión DesertX V2, potencia libre para España. Revisado el 30/09/2026.
Las cifras corresponden al año y versión indicados. Confirma el equipamiento y el presupuesto de la unidad antes de comprar.